时间:2023-07-10 10:57:27 作者: 人气:
7月7日,受美联储ADP就业数据大超预期、加息预期上升影响,隔夜全球股市下挫,A股惯性低开后弱势整理,三大指数集体收跌,上证指数缩量收跌0.28%,录得三连阴。市场成交额持续低迷,7月7日成交7998亿元。行业板块涨少跌多,农牧饲渔板块逆市走强,公用事业、电力行业、证券、商业百货板块涨幅居前,风电设备、光伏设备、电机、电子元件、计算机设备板块跌幅居前。
截至收盘,沪指跌0.28%,收报3196.61点;深证成指跌0.73%,收报10888.55点;创业板指跌1.05%,收报2169.21点。北向资金全天净卖出45.17亿元,连续4日净卖出;其中沪股通净卖出21.08亿元,深股通净卖出24.09亿元。本周北向资金累计减仓超90亿元,连续三周减仓。
海外方面,7月6日晚美国6月ADP就业人数增加49.7万人,远高于预期的22.5万人,就业市场保持韧性,7月加息预期进一步上行,隔夜美股大幅走低,道指、标普、纳指分别下跌1.07%、0.79%、0.82%;港股风险偏好同样受到压制,港股收跌。
养殖ETF(159685)在7月7日市场低迷的背景下,盘中涨幅一度达到1.75%,最终全天收涨1.16%。自今年6月7日净值触及历史低点之后,近一个月都在处于持续磨底阶段。
根据中泰农业报告,6月能繁母猪明确去化加速,当前生猪板块核心矛盾已经解决。目前已经披露的涌益6月能繁存栏环比-1.68%,5月仅-0.93%,钢联6月能繁存栏环比-0.57%,5月仅-0.01%,其他来源预计6月产能也处在加速去化中。6月生猪价格环比持平,造成产能去化加速的原因一是仔猪价格下跌,二是产业端对后期猪价预期明显转向悲观。
近期反季节性规律的生猪价格下跌进一步表明供给严重过剩,7-8月气温不利于猪肉消费,猪价预计持续低位;仔猪补栏进入淡季,仔猪价格预计将持续下跌,目前断奶仔猪实际成交价格约360-380元/头,已经低于成本,后期亏损将扩大;当前行业尤其是规模场资金已经非常紧张,再持续亏损一个季度预计出现资金问题的养殖主体将增多。三季度无论是猪价、产业端资金还是预期,都是利于产能加速去化。
资金面角度,养殖ETF(159685)今年以来持续迎来资金流入,在当前磨底阶段布局养殖ETF(159865)性价比显著,感兴趣的小伙伴可以重点关注。
世界气象组织已确认了夏季厄尔尼诺的到来,近期南方汛期与北方高温同期而至,用电需求持续高涨,推动电厂煤炭日耗上升,市场信心有所回暖。7月7日煤炭ETF(515220)上涨0.85%,绿电ETF(159669)上涨0.4%。
中央气象台预计,7月上旬华北东部和黄淮北部等地仍多高温天气。在迎峰度夏的背景下,需求拉动使得煤炭市场价格整体有所企稳。今年以来受进口增加以及非电力行业需求放缓的影响,煤价出现显著下跌;截至6月30日,秦港5500大卡动力煤市场价830元/吨(周环比+1.2%),有所企稳、小幅回升。
后市看,需求拉动下煤价有望企稳,但由于水电(水量充沛)和高库存的因素,除非极端天气出现,否则煤价可能上行幅度有限,市场价格整体或以稳为主。长期煤价中枢及煤企盈利水平环比或继续下降,但高温驱动下可能有阶段性行情,若高温持续可适当关注电力板块。
另外,煤炭板块向来以高分红、高股息率著称。特别是最近几年,在“碳中和”的大背景下,煤炭行业资本性开支需求减少,在大幅盈利情况下大额分红也就成了煤企的普遍选择。煤炭ETF(515220)跟踪的中证煤炭指数过去一年的股息率已经超过8%。
交运板块7月7日表现亮眼,交运ETF(561320)上涨1.3%。
近期暑期到来,旺季需求有望开启。7月来临,随着高、中考结束、学生暑假陆续开始,出行有望不断修复。中国民航局预计,今年暑运期间将日均保障国内客运航班13600班、运输国内旅客183万人次,较疫情前的2019年分别增长11%、7%。而根据上海机场预测,今年暑运期间(7月1日-8月31日),上海浦东、虹桥两大机场预计航班量13万架次,日均航班起降2060架次,环比增长5%;客流量2000万人次,日均客流量32万人次,环比增长17%。
根据5月份的客运量数据来看,民航客运量接近2019年水平,后续有望不断修复。此前疫情冲击全球飞机制造供应链,航空公司资本开支扩张放缓,老旧产能加速出清,若需求复苏持续,高票价下航空板块有望迎来因供需错配带来的盈利修复。
除了航空板块之外,快递物流方面,低基数+“价格战”受遏制,2023年快递物流行业有望受益于件量增速回归和成本优化,行业盈利有望修复;油运板块有望持续受益于中国内需修复及“一带一路”战略发展。此外,国企改革有望拉动交运低估值板块价值重塑。
五一旺季后交运板块持续回调,可能与部分短线博弈资金获利了结有关。当前板块估值较低,且暑运持续时间较长,当前时点或有一定的布局机会。