伴随着消息面上人形机器人概念的催化剂释放，今日人型机器人概念股纷纷大涨。而一些反应快的卖方研究团队已经对行情做出了及时的响应。据了解，浙商证券金属+汽车团队在今日开展一场机器人路演，路演的主角为一台人形机器人。

浙商证券金属+汽车团队首席施毅前不久刚从海通证券离职加盟浙商证券，此前曾因为从有色金属跨界研究新能源汽车行业而在业内引发一定争议。在半年前，就在新能源车概念当红之际，其所在团队还发布了一篇关于比亚迪的拆车报告激起了市场的热议。

值得注意的是，浙商证券研究所内部覆盖机器人研究的还有新科技团队、机械团队，未来如果机器人板块持续走牛，研究所内部各相关团队或将免不了对机器人板块龙头公司展开一番争夺。

分析师携人形机器人路演

今日，消息面上人形机器人概念迎来了催化剂，A股的相关人型机器人概念股在沉寂多时之后纷纷大涨，绿的谐波、鸣志电器等均上涨超7%。

就在多数券商的卖方团队还在关注“后疫情”主题时，一些反应快的卖方研究团队已经对人形机器人主题做出了及时的响应。

据了解，浙商证券金属+汽车团队在今日非常应景地开展了一场机器人路演，路演的主角正是一台人形机器人。团队首席施毅还通过个人社交平台对这场路演的相关消息进行了多次传播。

今年10月，施毅从海通证券离职加盟浙商证券，担任研究所副所长、金属+汽车团队首席。

卖方研究是一个券商业内公认“内卷”现象比较严重的行业，虽然其中也不乏一些分析师长期深耕某个行业，但也有不少分析师在选择研究方向时会随行就市，例如一些“冷门行业”的研究员可以不惜“转专业”切入热门赛道。前些年，某券商环保首席就曾彻底把专业转入了食品饮料行业。

施毅虽然目前仍然没有放弃自己研究多年的有色金属行业，但也存在着明显的跨界。此前其曾因为从有色金属跨界研究新能源汽车行业而在业内引发一定争议。

大约半年之前，就在新能源车概念还在A股当红之际，施毅所在团队发布了一篇关于比亚迪元的拆车报告激起了市场的热议。之后，中信证券多名首席联名发布了一篇特斯拉拆车报告。

曾积极覆盖市场热门公司

近年来，将相关行业进行横向整合是卖方研究的一个趋势，目前市场上不乏把大健康、大消费、大科技进行整合的卖方研究团队，但像施毅团队这样如此跨界的情形则并不多见。如果说有色金属和新能源汽车之间还存在一定交集的话，那么这两者与机器人之间的交集就比较模糊了。

不过，从今年10月中旬施毅刚加盟浙商证券在浙商证券研究所公众号上发布的一封公开信来看，此次其跨界研究机器人其实是有备而来。当时他曾表示：“电动车和机器人产业让我们兴致盎然”，“我们将奉行‘拥抱朝阳产业，电动车、能源转型、机器人’的研究战略”。这其中就涉及新能源汽车、机器人等多个行业。

记者从一些研究所人士处了解到，一般在券商研究所内部，对于部分热门公司覆盖权的争夺是行业分析师之间容易产生矛盾的地方。

据了解，除了金属+汽车团队外，浙商证券研究所内部覆盖机器人研究的还有新科技团队、机械团队。其中，新科技团队的首席陈杭最近刚从方正证券离职加盟浙商证券研究所担任所长助理兼新科技中观策略首席，并在产业研究院担任新科技产业首席。从公开信息来看，今年10月20日以来，浙商新科技团队、机械团队都曾举行过有关人形机器人主题的路演。

此外，机器人概念股三花智控也是家电团队覆盖的标的，而最近浙商汽车团队曾就公司的一些动态进行了点评。

未来如果人形机器人板块持续走牛，浙商证券研究所内部各相关团队或将免不了对机器人板块龙头公司展开一番争夺。值得一提的是，今年5月，施毅还在海通证券时，业内曾曝出其与新能源团队争夺新能源汽车龙头比亚迪覆盖权的消息，并在当时引起了一定的争议。而彼时曾担任海通证券新能源团队首席的张一弛，最近已加盟财通证券研究所。

此外，公开信息显示，在2020年末至2021年期间，施毅所在团队曾发布过多份关于牛股石英股份的研报，而石英股份不属于有色以及汽车行业。