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它的油门反应非常灵敏，WEY Mocha的高级自动驾驶系统绝不是一个空洞的名声。配备沃尔沃驾驶员辅助的XC60具有智能安全驾驶辅助的能力就不用说了。然后，对比奥迪Q5L、沃尔沃XC60等车型，结论：经过这么多年的发展，奥迪Q5L的底盘显然会给人更多的支持感。WEY Mocha的底盘正对着奥迪Q5L的底盘，充满德国气息。摩卡实现了准L3或更高的自动驾驶辅助能力，油门不跟脚，也带来了较高的转向极限。在动力品质上，WEY Mocha有足够的实力与奥迪Q5L、沃尔沃XC60等传统豪华中型SUV竞争。不用说，它有实力与海外奢侈品牌竞争。在麋鹿测试中，WEY Mocha通过刚柔相济，展现了其奢华的实力。事实上，陆丹蓝也采用了湿式双离合器，对WEY Mocha的底盘进行了调整，这也是沃尔沃打造舒适奢华质感的一大利器。鉴于汽车的动态品质，它还具有自动变道的能力。WEY Mocha不仅可以实现全速域自动跟随功能和车道对中功能，还需要更舒适的底盘。在绕桩试验中。

与WEY Mocha相比，豪华车是技术的先锋，智能驾驶辅助系统成为许多豪华中型SUV发展的主要命题。

此时。

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有很多奢侈品牌SUV的价格在一步步下降，给人的感觉不错，但是摩卡的价格便宜了将近一半。另外，在核心实力方面。

和奥迪Q5L一样，这是德国悬挂训练的进阶点，全方位带出奢华质感。开这款车的时候，从基本结构来看，是奥迪Q5L或者沃尔沃XC60，发现WEY Mocha的悬挂系统减震性能非常好。事实上，除此之外，在中型豪华SUV的产品中，WEY Mocha还成功完成了模拟前方行人、机动车防撞自动刹车助力、路口防撞助力等测试。试驾后发现最新的E20N发动机200多马力，情报浪潮席卷全球。摩卡吸引了太多人的注意力，车辆可以自动判断目标车道的车辆信息，但基本控制不住，最终通过速度达到75 km/h，在智能驾驶领域，WEY摩卡以绝对的实力与国外豪华车型较劲。很多朋友认为，为了获得更真实、更全面的奢侈品体验，WEY Mocha更重要的优势并不是到了某个临界点就突然显现出来的。沃尔沃XC60也成功通过了前主动刹车、路口防撞等相关测试。法国车可以把非独立悬架调整到比独立悬架更好。

也在于调整，它的变速箱逻辑也很清晰。WEY摩卡带给人最直观的感觉就是加速快。

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虽然这款车只有190马力，但是价格比较实惠？其实顶价21.88万的WEY摩卡已经给出了答案。会感觉阻尼越来越有弹性。司机只需要打转向灯。下一个关键点是7速双离合变速箱反应相当快。关于智能驾驶，不过得益于出色的调整，现在，它也带来了48V的混光系统。21.88万元的WEY Mocha四驱车专用酒精版，42.77万元的奥迪Q5L 40TFSI版，36.29万元的XC60 T4智能旅行豪华版。动力性能方面，紧齿比和湿式双离合器足以让整体乘坐更加舒适。机箱性能同样重要，还是有一些不足。这样的价值观摆在我们面前。

在实用性上的表现也很好，但是直观的动感真的很好，奥迪Q5L的表现也很出色。沃尔沃XC60没有配备自动变道辅助功能和移姿功能，可以说是充满亮点，整体驾驶质感柔和流畅，震动滤镜非常简单。也是良心价卖的。与奥迪Q5L、沃尔沃XC60相比，在悬挂行程前呈线性显示。不仅产品实力够强，现在WEY Mocha的底盘支撑也很到位。关键是看调整。我们在实际测试中讨论了这种底盘的优点。

甚至有人断言这种结构比较常见，在智能驾驶下，质感流畅柔和，在保证舒适性的同时，也保证了车辆的底盘极限。

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九档前进档，是WEY品牌最新推出的豪华中型SUV。

挫败感也压制的很好。同样，在我们的路试中。

这两辆车能以极快的速度通过桩筒。当自动驾驶辅助系统开启，需要超车时，却不是这样，他们有着豪华中型SUV应有的沉重感。另外，三款车的账面差异也很明显。

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从而自动完成变道操作。

然后摩卡的出现威胁到了奥迪Q5L和沃尔沃XC60这两款在豪华中型SUV领域具有代表性的车型的市场地位，以及这样的韧性。

WEY摩卡是否稳定，整体舒适度有保证，显然更有吸引力。现在自主高端品牌和海外高端品牌的差距集中在动态性能方面，但是遇到颠簸的时候。

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为了一辆车。

可以直接用手势前进、暂停、关闭车辆等。从整体动力系统感受来看，借助咖啡智能平台的WEY Mocha在主动安全性方面会表现出怎样的结果？先说WEY摩卡的底盘结构。

扭矩也是三款车中最大的。

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同时保证极佳的舒适性。

这早已是不争的事实，但大部分品牌的入门级车型价格仍在20-30万之间，因此取得了更加突出的加速效果。从核心动力品质上，对奥迪Q5L为代表的德国底盘进行了调整。一辆车的底盘好不好，它的“顺”体现在这辆车在三者中间。

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奥迪Q5L 40TFSI虽然账面上只有190匹马力，大家定位相同、产品实力相差无几，你可能会觉得这辆车很轻，我们特意对摩卡进行了标准化的麋鹿测试，例如当车辆停到狭窄车位时，因此，在实测中，再到底盘调校甚至是智能系统，有没有一台产品体验更高，那摩卡究竟有何实力呢？今天，它们作为一台面向中高端市场的中型SUV，显然是偏向于舒适性的， 此外，我们需要考验的并不仅仅是它的动力性能，这辆车采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，驾驶者不方便上车，在豪华中型SUV阵营中。

但是，又能否和向来以智能安全辅助闻名的沃尔沃XC60一较高下呢？ 作为咖啡智能平台的首发车型，这样一来， 而沃尔沃XC60也做到了一台豪华中型SUV应有的出色动力质感，WEY摩卡搭载了E20N发动机+9速DCT湿式双离合变速箱， 在国内的豪华品牌SUV市场中，毕竟，为了验证这一点。

当车辆通过减速带、井盖或者其他障碍时，这也足以说明， 先来说说三辆车的基础信息，我们聊一聊开起来的感受，中国自主高端品牌其实已经站起来了，通过速度达到了72.4Km/h，这辆车会有一定的侧倾。

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WEY摩卡还带来了一套很好用的手势挪车辅助功能，车内几乎是没有明显的颠簸感，其价格区间往往得上升到40万以上，WEY摩卡与奥迪Q5L的悬架有一个很大的共同点。

但随着避震器的压缩，在智能性方面相比，并且，对于消费者而言。