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从机场的长期发展来看，短期绩效预计将显著提高。

这笔交易预计将构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。根据发布的研究报告，PE比6月9日收盘价高出257.6、38.7、22.1倍，拟注入虹桥机场、货运站的盈利能力和盈利能力强于上市公司；从长远来看，虹桥机场国内业务和整体盈利能力都有很大的提升空间。在渠道竞争加剧的情况下，虹桥机场运营了大量精品商路。兴业证券(601377)，公司股票自2021年6月10日(周四)起停牌，有利于提升机场通道竞争力。未来正常化后，有望开启航空运力利用新周期，客户质量远高于国内普通机场。智通金融APP获悉

看好国际枢纽机场的长远价值，受疫情影响，配合优化运营。

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兴业证券指出，卫星大厅投产后，新增登机桥83座，近座125座，暂停时间不超过10个交易日。上海国际机场股份有限公司宣布，计划通过发行股票购买资产的方式收购上海机场。上海虹桥国际机场股份有限公司100%股权、上海机场集团物流发展有限公司100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产；同时，不考虑增发的影响，公司计划通过非公开发行股票筹集配套资金。

浦东机场的靠桥率从50%大幅提高到90%。

短期内，预计2021-2023年每股收益分别为0.19元、1.26元和2.21元。疫情前，上海机场高峰小时运力已增至80架次，租金回收将快于客流回收；进入恢复阶段后，上海机场已经具备了时间大幅增加的基础，不用太担心稀释带来的影响。新合同使得机场在客流量较低的情况下，收益较实际销售情况明显放大。随着准时率达到标准(超过80%)，上海机场预计将在行业正常化后开始新的生产周期。

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上海机场承担的实际单位旅客费用减少。从免税业务的发展来看，保持了“审慎加码”的评级。上海机场(600009。

假设22年底客流基本恢复正常，计划注入虹桥机场、货运站等资产。