我认为海航集团是个有责任心企业，并且被大公国际评为企业信用AAA等级，表明海航集团债务违约发生的情况是极低的。

世界五百强海航债务危机爆发，它会成为下一个乐视吗？

的确是有可能的，前景不容乐观。2017年，海航从风头正劲的海外扩张跌落至债务问题负面消息缠身。曾利用资本魔力跻身世界五百强地位的海航，也被资本拖进泥潭之中难以脱身。曾偏居一隅的海航集团，在过去20年间迅速崛起为中国最大的集团企业之一，令世界为之惊叹。2015年，海航第一次进入世界500强榜单，位列第464位。2016年海航集团实现营收295.6亿美元，位列《财富》世界500强第353位，资产规模达1761.2亿美元（约合1.2万亿人民币）。

2017年上半年，海航集团的利息支出达到创纪录的156亿元人民币，同比增长超过一倍。其短期债务达到1852亿元人民币，超过其现金储备。长期债务达到3828亿元人民币，净债务达到税息折旧及摊销前利润（EBITDA）的6.5倍。半年之后，华尔街日报在2017年11月报道中称，海航集团债务总量达1000亿美元左右，其中四分之一是短期借款。这意味着海航1.2万亿人民币资产中，有近一半都是借来的，而且近四分之一是在一年内到期，天量的短期债务为海航的债务问题爆发埋下了地雷。

2017年11月，有外媒报道称，海航集团旗下一家子公司新发美元计价债券收益率达到8.875%，债券期限为363天，该收益率水平比其5月份发行的3年期债券高出近三个百分点。以成本较高、期限较短的债务置换部分即将到期的债务，被市场解读为海航集团面临流动性压力的迹象。 

因担忧海航集团即将有大量债务到期且借贷成本上升，随后评级公司标普下调了海航的信用状况，虽然并非正式的信用评级，但它意味着海航信用水平深陷“垃圾”区间。

不会一、企业性质不一样决定了它怎么都有人救二、主业经营情况良好，公司依然有良好前景