目前，落幕笔记收到的玖富普惠相关信息较多。从网友反馈的退出结果看，玖富普惠相较于其他平台，还算是可以接受的“退出水准”，基本上折扣稳定在6-7折的区间。具体来说，小额的用户，本金6.5-7折左右，是比较好的下车时机，这里的小额是指10万元以下；比较着急的大额用户想要快速下车，就只能忍着肉痛尝试6折左右的价格了。上述额度与价格的推断，是基于网友提供的信息推断的。从整体数据看，这也比较符合保护中小投资者利益原则和趋势，因此大家参照这个大概率能够顺利下车。就网贷退出而言，在债权转让退出这方面，玖富普惠出借人其实做的很不错了，从退出通道开启到现在也已经快有一个月时间，没有形成踩踏，价格较为稳定。但是，谁都不知道这种情况能持续多久……不乐观的说，未来的不确定性太大了。从网贷行业看，退出仍是一个长久的事情，短期内难完成。即使通过司法诉讼解决出借人逾期问题，确实是有效果，但是时间上都是需要2到3年，甚至更久的时间。从大经济形势看， 2020年“黑天鹅”频发，当前疫情威胁仍然存在，经济平稳下行也是共识。2021年会好一些吗？真的很难说。的确，目前还是有不少出借人意难平。但现实是残酷的，在市场不确定性依然笼罩的大背景下，行业退出也确实没有更好的办法了，各家平台为了求一个体面也可谓是黔驴技穷，现在出借人想要落袋为安，唯一能做的便是选择一个相对损失较少的方案退了。思路总要变一变了，顺应大势去思考问题，虽然短期有点难受，但是长期总会顺起来的。

2021年第一周 ，把玖富最近的情况做个整理。 玖富这家包括玖富普惠、钱包、悟空理财三个平台，一直撑到了2020年的7月份，但下车的通道，债权通是在2021年12月20日下午才开启的。三个下车通道，通道一商品置换，通道二打折下车，通道三是三年分期付款。 这里面，对于账户初始本金已经是负数的用户来说，上月20号之前还可以用账户里面剩余的那些“预期收益”去通道一换点东西回来，但是现在这三个通道已经没有什么意义了，既然已经是从平台上赚到过钱，就可以把精力用在其它地方了。 但还有很多初始本金为正的用户，主要关注的还是通道二的情况，这周通道二已经是进入了第三期处理。 第三期中，初始本金更小一些的用户，2万多的，6号的时候直接是7.3折都通过下车了。 初始本金十万以下，本金更多些的，情况就不同了。 我们这边群里反馈的，一位初始本金有6万多的，第三期中他的折扣是从7折一直往下挂起来，最后在7号的时候6.79折通过了，8号时候就已提现到自己的银行卡。 这位的情况是，上一期在通道二曾申请过5折但一直没通过，就从通道二转到通道三，这月又转回到通道二，重新申请的折扣第三期终于下车。 还有一位是初始本金7多万元，同样是在第三期6.8折通过。 十万以上的情况，我们群里的一位是初始本金12.8万元，通过的折扣确是5折，也是8号提现出来了。 金额再大些的，实际显示通过的折扣就更低些，虽然也是同时挂了多个折扣，但是只有4折的申请通过了。 不论是玖富这家，还是其它能有下车通道的平台，能获取第一手信息的，就已经排除了一批人，同样是接收到信息，但做出不同反应的，又会排除掉一批人。 我们前面在第一时间发布玖富可以下车的消息后，后面有不少读者都主动来回馈下车的情况，比如元旦期间还是有人在通道二下车了，这些也给更多有需求的人提供了很多可借鉴的数据。 至于跑归来疯狂反复留言“本金不要了坚决立案”的那部分人，随意就好。 投资的世界往往就是这么现实。 遇到出问题的平台，能做的就是听监管的意见，就别去和别人科普，因为他们掌握的信息最多，懂的也最多，别人吃的就是这碗专业的饭。