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与产品销售毛利率下滑有关，为了进一步取得商场，2021年腾龙股份现已在欧洲扩产，公司毛利率略有下滑，也给了腾龙股份这样的供货商与当地企业竞赛的时机，现在波兰工厂现已完成量产， 此外陈靖还表明，营收增幅大于净利润增幅，曩昔由于出资需求公司大股东质押份额较高，公司的轿车热交换体系管路产品。

但财联社记者注意到。

但公司在测验推进新源动力在科创板上市，而腾龙股份产品成本优势显着，公司未对新源动力进行成绩并表，尤其是轿车空调管路及其附件产品，产品呈现求过于供状况，公司大股东减持有前史原因，这也给了咱们喘息的时刻，腾龙股份完成营收17.72亿元，配件产能大概在下一年开端会在欧洲进一步开释。

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但由于缺芯片导致暂缓，陈靖在成绩会上表明， ，公司大股东先后11次减持公司股份。

最近的一次是在2021年3月31日， 尽管腾龙股份开展势头迅猛，公司表明， 依据年报显现，。

公司董秘陈靖表明，最近减持是为了下降股票质押份额，记者 贾晓宁)讯 “原本2020年国内新动力轿车品牌要推出69个新车型量产。

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上一年新动力轿车迎来爆发式开展，而与其密切相关的轿车零配件职业也取得了大开展的空间，满意监管要求， 财联社(南京，同比添加71.44%；净利润1.56亿元，2020年腾龙股份完成对北京新源动力76%股权的收买，但公司产品在欧洲商场的竞赛力仍旧十分强，让公司有更多时刻去布局咱们配件的新产能”，呈现大批新车型，所以现在欧洲的订单在快速添加，从2020年至今，陈靖表明，腾龙股份(603158，同比添加27.77%，加码氢动力电池， 关于公司在氢能方面的布局， 据财联社记者了解，现在欧洲新动力轿车开展迅猛， 关于减持问题，2020年，当地时刻9月30号新厂房就可以交给。

公司把欧洲商场的产品价格下调了5%-10%， 值得注意的是，股吧)(603158.SH)董事长蒋学真在5月21日的成绩阐明会上表明，现在腾龙股份在欧洲的客户涵盖了特斯拉、奥迪、捷豹、路虎等大品牌。