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Graves称：“跟着审议基础设施立法的进程向前推动，相反。

并将资源送到咱们的州和当地手中，减少阻止项目建造的繁文缛节， 智通财经APP得悉，仅限于公路、桥梁和交通系统，” ，该法案规模更窄，我期望看到这些提案成为两党尽力的一部分， 该法案的首要发起人密苏里州的议员Sam Graves表明：“咱们的法案专心于每天协助人们和货品经过社区的中心基础设施，美国众议院共和党人提出了一份为期5年、总计4000亿美元的交通法案，此前参议院共和党人曾提出一份总额为5680亿美元的基建法案，。

它是对现在9月30日到期的五年期交通资金法案的从头授权，周三，Graves的法案不是一项独立的立法，” 与白宫和参议院共和党人现在提出的法案不同。

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比较于拜登的2.3万亿美元美国基础设施和工作法案以及参议院共和党人提出的基建法案，作为基建法案的另一个挑选。