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该公司估计将于2023年头开端出产名为Origin的无人驾驶专线轿车，Cruise以为其需求进行进一步测验， ， 自动驾驶轿车的商业化比几年前许多人猜测的要困难得多，以便终究在旧金山开端对运用无人驾驶轿车的出租车和送卡车收费，而这些应战现已导致自动驾驶轿车行业的整合，公司“有决心”Cruise将“比许多人以为的更快”发动并商业化运营，。

谷歌旗下的Waymo仍然是最有目共睹的领跑者。

而Zoox等其他公司则把体系卖给了亚马逊，但两家公司没有泄漏他们方案何时推出这些服务， 优步等一些公司现已抛弃了单独开发这项服务，此前Cruise估计将于2019年在旧金山推出面向大众的叫车服务， 据报道。

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通用轿车(GM.US)旗下的自动驾驶轿车子公司Cruise表明，”此前通用轿车CEO也表明，但终究该方案被逼推延。

该车队将持续扩展规划，Cruise公司CEO Dan Ammann表明。

多年来， 当被问及关于是否会在未来两到三年内开端公共运营时，它在亚利桑那州运营着一支公共自动驾驶车队，没有踏板或方向盘等手动操控设备，直到Origin投入出产，Origin是该公司首款专门规划的无人驾驶轿车，人们一向热心地将自动驾驶技能吹捧为运送公司的下一个数万亿美元商场。

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Cruise现在的测验车队由数百辆装备了无人驾驶技能的定制雪佛兰Bolt电动轿车组成，Cruise和竞争对手Waymo现已申请了答应。

Ammann表明“在我看来是合理的。

智通财经APP得悉。