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随着国家六号的实施，有10个软件版权，包括11项发明专利，被给予“购买”投资评级。国家五期公司以技术和品牌积累为主，柴油车后处理技术路线由SCR或DOC DPF改为SCR DOC DPF ASC。风险警告：1。公司全国第六产品市场拓展小于预期；2.商用车销量低于预期，软件版权10项，授权专利135项。公司正处于行业规模不断扩大、销量不断扩大、市场份额不断增加的三重增长通道。主要从事发动机排气后处理产品和空气相关产品的研发、生产和销售，市场份额有望进一步提高。国家对柴油轻型车辆的氮氧化物和颗粒物的六个排放限值分别为460和10毫克/千瓦时。中国第六阶段，增速比中国第五阶段翻了一番。国内资本迎来了替代的机会，公司的技术积累了不少。艾克兰是由海归博士团队创办的科技创新企业。艾克兰(300816。SZ)是技术领先的尾气后处理企业，对应PE。分别是35倍，22倍，17倍，中国第六欢迎三倍增长渠道。“国六”的排放标准是2019年刘国产品批量供货，积累了柴权、云内、福田等众多优质客户资源。刘国阶段尾气后处理市场规模翻了一番，达到1000亿元。目前，大规模、小批量供应汽油机和柴油机产品已在刘国阶段形成，太平洋(601099，智通金融APP了解到。

该公司正在将其业务从轻型卡车扩展到重型卡车和汽油发动机。公司拥有授权专利135项，其中发明专利11项。

与全国五大相比，分别下降了42%、33%、50%和50%。太平洋证券主要观点如下：对于技术优势明显的尾气处理企业，预计公司2021-2023年净利润分别为1.77亿元、2.73亿元、3.67亿元，口碑较好。标准的提高带来了废气后处理系统的技术变革。

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目前为止。

带来后处理市场规模的显著扩大。

广义的国六尾气后处理系统市场空间在1000亿水平，比国五低77.0%和66.7%。

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主要从事发动机尾气后处理产品和空气相关产品的研发、生产和销售，掌握了40多种可应用于机动车、越野移动机械、工业废气处理的催化剂配方技术(技术秘密)。

艾克兰是由海归博士团队创办的科技创新企业。太平洋证券发布的一份研究报告显示，截至目前，其在轻卡柴油发动机方面的市场份额约为13%(国内第一)。

重卡柴油机、汽油机领域取得突破；在开发新客户方面取得巨大进步。

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与全国五大相比，明显放大。同时掌握了40多种可应用于机动车、越野车械、工业废气处理的催化剂配方技术(技术秘密)。

公司通过自主研发积累了一批核心技术，并在催化剂配方及包覆技术、电子控制技术、匹配与标定技术、系统集成技术四大核心技术的基础上形成了12项核心技术。国内柴油机排气后处理厂商欢迎进口替代机会，严格程度和技术难度均居世界第一。预计轻型柴油车尾气后处理产品单价在7000-9000元左右；国产品牌重型柴油机单价在12000-15000元左右，其中六大核心技术为原创。

由于单套尾气后处理系统价格大幅上涨，内资企业技术进步，配套服务优势等。

EPS 2.21元，