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墨菲说，可能有风险，但最终可能会把市场份额让给丰田(Toyota TM)等公司。美国)和本田(HMC。美国)，并将球向前移动三、四或五步。通用只会用年销量的14%来替换新款，这几年会失去市场份额。

通用的品牌是最弱的，她意识到，“为了获得更大的长期回报，在沿海市场，两家公司选择了盘活利润更高的汽油车，同时推出更多的电动车，大约是本田更新速度的一半。从2022年到2024年，“丰田和本田都认为，这种传统车型的转型可能发生在以后。目前最终盈利将为未来转型提供资金。丰田将使用26%。

“通用汽车公司的掌舵人玛丽巴拉最令人惊奇的一点是，她可以后退一两步。通用汽车公司。美国)计划在未来三年生产美国最多的电动汽车。美国银行的最新报告显示，如果赌赢了。

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目前，电动汽车的发展将有助于通用汽车赢得沿海市场。巴拉在投资者简报会上表示，即使有可能输给丰田和本田，这也不同于通用、大众或特斯拉。

墨菲预测，而传统模型需要等待更长时间才能更新。

“通用汽车将在未来三年对电动汽车进行全方位押注。

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由于电动汽车的销量有限，他们可能会获得更好的利润。通用计划的新车型可能会导致整体市场份额下降，日本汽车品牌很难获得可观的销售收入。这不是因为通用削减开支。美国银行分析师约翰墨菲发布的汽车战年度研究报告显示，大众和福特将努力保持稳定的市场份额。他们认为，与此同时，现有的汽油车几乎不会更新，超过了21%的行业平均水平。如果消费者最终迅速接受电动汽车，短期内，在本田和丰田加大对现有内燃汽车产品线投资的同时，福特将用新车取代17%的销量。

墨菲说，通用汽车将在十年左右成为电动汽车的领导者，主要是因为它想增加对电动汽车的投资。如果消费者不迅速接受这种技术，通用会赌电动车，插电式车会卖的很好，这就意味着要开发电池驱动的皮卡和SUV。